聊起宝马5系，很多老车友都知道它是豪华中大型轿车的“标杆”，但你知道它的“前世今生”吗？早在1961年法兰克福车展，宝马1500的亮相就为5系埋下了伏笔，这算是它的“鼻祖”了。到了70年代，宝马为了和奔驰W114系列“一较高下”，加速推进了5系的诞生，而“5-Series”这个名字，其实是宝马New Class概念后的第五个车系，是不是挺有意思？
历史咱聊完了，今天给大伙儿淘了辆“香饽饰”——二手宝马5系，具体啥情况？往下看！
这价格到底划不划算？我查了大数据，同款里这车算便宜的，而且5系本身就是热门款，市场热度一直在线，未来三年价格估计挺稳，保值率也高。现在市场上想买的人多，车源少，拿这价基本是“抄底”了，容易出手。
养车贵不贵？算笔账，这车10年平均每年花1.5万左右，和同级别比算适中。保值率48.62%，在同级别里也算高的，虽然车龄比均值大点，但里程少，过户1次，整体不亏。
配置上，仿皮座椅、全景天窗这些都有，亮眼的是OTA升级和后排智能触控系统，同级里少有！安全更不用愁，主动刹车、碰撞预警、车道保持辅助全配齐，还有6个安全气囊，被动安全比83%同级车都强。空间方面，3105mm轴距，后排跷二郎腿随便，比93%同级车都宽敞。动力是2.0T+8AT，185kW大功率，350N·m扭矩，百公里加速6.9秒，日常开动力随叫随到，换挡还顺。
坐进去啥感觉？车长5米1，轴距3米1，前排后排都敞亮，仿皮座椅支撑性好，开长途不累。后备厢也够大，日常购物、出差行李都能塞下。
开起来怎么样？2.0T发动机动力响应快，红绿灯起步轻快，高速超车也底气足，8AT变速箱换挡几乎没顿挫，油耗也控制得不错。操控是宝马的强项，这车前置后驱，前双叉臂+后多连杆独立悬挂，过弯侧倾小，高速稳得很。方向盘电动助力，打起来轻便，女生开也轻松，指哪打哪。
舒适性也没得挑，全景天窗采光好，自动空调调温快，惊喜的是隔音，市区开基本听不到外面噪音，高速跑120码聊天也用不着扯嗓子。
总的来说，这辆530Li尊享型M运动套装，配置、空间、动力、操控都没得挑，二手28.58万确实香。不过买二手车还是得仔细，一定要现场验车，看看有没有事故、维修痕迹，保养记录也要查清楚，毕竟买车是大事，得稳妥点。后说一句，以上数据仅供参考，具体车况还得线下看，配置可能有改装，大伙儿多留个心眼！
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